Verstappen è ancora il migliore della Red Bull e Hamilton è a rischio?

Red Bull Racing

*Nelle qualifiche e nei duelli di gara, i casi in cui uno dei piloti ha un problema tecnico non sono inclusi. Esempio: Perez non ottiene un punto per la sua vittoria in qualifica in Arabia Saudita perché Max non è riuscito a terminare le qualifiche a causa di un problema tecnico. Nel caso di un incidente causato dal pilota, il risultato sarà preso in considerazione. Esempio: Leclerc si schianta nel Q3 a Miami. La sua sconfitta contro Sainz sarà comunque considerata una "vittoria" per Carlos.

La lotta per il titolo nel 2023 sarà tra Max Verstappen e Sergio Perez, il che ovviamente crea sempre ulteriore tensione all'interno della squadra. Nelle prime due stagioni, Verstappen è stato di gran lunga il migliore all'interno della squadra, ma ora la differenza sembra leggermente inferiore. Va detto che in tre sessioni di qualifica non è stato possibile misurare la differenza perché il tempo più veloce di uno dei piloti non era valido. Verstappen è ancora in vantaggio e con circuiti come quelli di Imola, Spagna, Canada e Austria in programma, è probabile che questa differenza aumenti nelle prossime settimane.

Ferrari

Su un giro, Charles Leclerc è di nuovo più veloce di Carlos Sainz nel 2023, ma lo spagnolo ha concluso davanti al suo compagno di squadra più di una volta quest'anno. In Arabia Saudita ha avuto un po' di fortuna a causa della penalità in griglia di Leclerc, ma Sainz è stato più costante di Leclerc in tutta la stagione. Sta ancora perdendo sulla velocità pura, ma le sue prestazioni costanti gli fanno guadagnare più punti. Sarà interessante vedere come si evolverà la situazione in Ferrari.

Mercedes

Alla scuderia tedesca le cose stanno iniziando ad andare sempre più per il verso giusto per George Russell. Nel suo primo anno alla Mercedes è già stato in grado di tenere testa a Lewis Hamilton, e nel 2023 il giovane britannico sembra destinato a fare di più. Il 4-1 nel duello in qualifica è un risultato senza precedenti per Hamilton, che raramente ha perso un duello di questo tipo nella sua carriera in F1. Russell sembra aver guadagnato terreno anche in termini di ritmo di gara. Riuscirà Hamilton a tornare a colpire in Europa o questa tendenza continuerà con possibili conseguenze, visto che il suo contratto è in scadenza?

Alpine

Il duello tra Pierre Gasly ed Esteban Ocon non ha ancora prodotto gli scontri che molti avevano previsto. I due si gestiscono bene e (a parte il weekend in Australia) sembrano ottenere il massimo dalla vettura. Sono anche molto equilibrati. Su un giro, Ocon vince di poco, mentre Gasly è in vantaggio la domenica. Per Ocon, quest'ultimo dato è preoccupante. Dopotutto, Gasly si sta ancora abituando a questa vettura, mentre Ocon la guida da anni.

McLaren

La McLaren ha pagato milioni di euro per risolvere il contratto di Daniel Ricciardo e portare in squadra Oscar Piastri. Se si guarda esclusivamente alle prestazioni, si tratta di una mossa azzeccata. Da rookie, Piastri è molto più vicino a Norris di quanto sia riuscito a fare il suo connazionale in due anni. Data la sua età e la sua esperienza, si può anche supporre che Piastri guadagnerà molto terreno. La questione diventa quindi come Lando Norris affronterà la situazione. Ora è ancora in testa tra i due, ma anche in Arabia Saudita è stato messo in difficoltà quando era sotto pressione.

Alfa Romeo

In media, la differenza al sabato non è così piccola come quella tra Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. Per Bottas si tratta di un allarme rosso, mentre per Zhou è una bella novità. È entrato in F1 come pilota pagante ma ora sta dimostrando il suo valore per la squadra svizzera. Bottas è ancora un po' più bravo, ma c'era da aspettarselo dal 10 volte vincitore di un gran premio.

Aston Martin

In tutto e per tutto, Fernando Alonso s chita dimostrando è il primo pilota della Aston Martin. Non è Lance Stroll, il figlio del proprietario, a essere la stella della squadra, ma Alonso. Anzi, spesso Alonso attira le luci della ribalta anche più della squadra stessa. È merito dello spagnolo dopo anni di sofferenza, ma la situazione all'interno della squadra continuerà a preoccupare Stroll senior. Con Sergio Perez e Sebastian Vettel, suo figlio Lance poteva ancora essere nei paraggi o davanti, ma rispetto ad Alonso, il più giovane Stroll è completamente senza speranza per ora.

Haas

A Miami, Kevin Magnussen ha colpito per la prima volta nel duello con Nico Hulkenberg. Fino alla gara negli Stati Uniti, il danese era stato sorprendentemente battuto dal tedesco, che era lontano dallo sport da tre anni. La Haas ha un'auto veloce che compete regolarmente per i punti. L'arrivo di Hulkenberg finora sembra essere un colpo da maestro del tanto criticato Guenther Steiner. Laddove Mick Schumacher continuava a parcheggiare la sua auto contro il muro, Hulkenberg ha già ottenuto parecchi punti.

AlphaTauri

Prima della stagione di F1, Nyck de Vries, soprattutto in Olanda, veniva visto con buone possibilità di battagliare con Yuki Tsunoda. L'olandese ha compiuto alcuni miglioramenti e si è qualificato davanti al suo compagno di squadra per la prima volta a Miami, ma non è un segreto che le sue prestazioni siano state deludenti. De Vries ha bisogno di buone prestazioni, secondo le indiscrezioni dell'inizio di questa settimana. Helmut Marko sta aumentando la pressione e ha alle spalle Daniel Ricciardo come alternativa.

Williams

*L'incidente di Albon in Australia non è incluso in quanto il team ha dichiarato dopo la gara che è stato un problema tecnico a causare il ritiro del thailandese.

Logan Sargeant dimostra a volte di essere molto veloce, ma ogni fine settimana commette un errore che lo porta a finire fuori. Di conseguenza, l'americano è finora il pilota più indietro rispetto al suo compagno di squadra, ma il potenziale c'è eccome. Bisogna anche dire che Alexander Albon sta impressionando molto. In qualità di primo pilota della Williams, il tailandese sta ottenendo prestazioni molto costanti e si sta distinguendo soprattutto nelle qualifiche. Dovrebbe farsi notare tra le squadre di rango superiore.